ആധാർ ലിങ്ക് ചെയ്തില്ല എങ്കിൽ റേഷന്‍ മുടങ്ങും

August 28th, 2019

national-id-of-india-aadhaar-card-ePathram
തിരുവനന്തപുരം: റേഷൻ കാർഡു മായി ആധാർ ലിങ്ക് ചെയ്യാത്ത വർക്ക് 2019 സെപ്റ്റംബർ 30 നു ശേഷം റേഷൻ ഉൽപ്പ ന്നങ്ങൾ നൽകേണ്ടതില്ല എന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ.

റേഷൻ കാർഡ് ഉടമയും കാര്‍ഡിലെ അംഗങ്ങളും ആധാർ വിവരങ്ങള്‍ നല്‍കി റേഷന്‍ കാര്‍ഡു മായി ആധാര്‍ ലിങ്ക് ചെയ്യണം. ലിങ്ക് ചെയ്യാത്ത വർക്ക് റേഷൻ കിട്ടില്ല എങ്കിലും കാർഡിലെ അവരുടെ പേരു നീക്കം ചെയ്യില്ല. ഭക്ഷ്യ ധാന്യങ്ങൾ കാര്‍ഡില്‍ ഉള്‍പ്പെട്ട യഥാർത്ഥ അവ കാശിക്കു ലഭിക്കുന്നു എന്ന് ഉറപ്പു വരുത്തു ന്നതിനു വേണ്ടിയാണ് ഇത്.

kerala-civil-supplies-ration-card-ePathram
2016 ൽ ഭക്ഷ്യ ഭദ്രത നിയമം ബാധകം ആക്കിയപ്പോൾ മുതൽ റേഷന്‍ കാര്‍ഡു മായി ആധാർ ലിങ്ക് ചെയ്യണം എന്ന് നിബന്ധന ഉണ്ട്. കേരള ത്തിൽ 99% റേഷൻ കാർഡ് ഉടമ കളും 85% അംഗ ങ്ങളും ആധാർ ലിങ്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

കൂടുതല്‍ വിവര ങ്ങള്‍ ക്കായി സിവില്‍ സപ്ലൈസ് വെബ് സൈറ്റ്  സന്ദര്‍ശിക്കു കയോ ഇതേ സൈറ്റിലെ റേഷന്‍ കാര്‍ഡ് വിഭാഗം സന്ദര്‍ശിക്കു കയോ ചെയുക.

Tag :  ആധാര്‍

- കറസ്പോണ്ടന്റ്

വായിക്കുക: , , , ,

അഭിപ്രായം എഴുതുക »

വാഹന ങ്ങളിൽ ജി. പി. എസ്. നിർബ്ബന്ധം : ഇപ്പോള്‍ പരിശോധന യും പിഴയും ഇല്ല

June 12th, 2019

gps-mandatory-for-public-transport-vehicles-in-kerala-ePathram
തിരുവനന്തപുരം : ഓട്ടോ റിക്ഷ ഒഴികെ യുള്ള പൊതു ഗതാഗത വാഹന ങ്ങളിൽ ജി. പി. എസ്. (ഗ്ലോബൽ പൊസി ഷനിംഗ് സിസ്റ്റം) ജൂണ്‍ മുതല്‍ നിർബ്ബന്ധം ആക്കി എങ്കിലും ഇപ്പോള്‍ നില നില്‍ക്കുന്ന സാങ്കേതിക പരി മിതി കൾ മൂലം തല്‍ക്കാല ത്തേക്ക് വാഹന പരി ശോധന നടത്തി ജി. പി. എസ്. ഇല്ലാ ത്ത വർക്ക് എതിരെ പിഴ ഈടാ ക്കേണ്ട തില്ല എന്നു മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് തീരുമാനം.

ഉപ കരണ ങ്ങൾ വേണ്ടത്ര ലഭ്യമല്ല എന്നുള്ള വാഹന ഉടമ ക ളുടെ പരാതി കൾ കൂടി പരി ഗണിച്ചു കൊണ്ടാണ് ഈ തീരു മാനം.

എന്നാല്‍ ഫിറ്റ്നെസ് ടെസ്റ്റ്, റജിസ്ട്രേഷന്‍ എന്നി ങ്ങനെ യുള്ള കാര്യ ങ്ങള്‍ക്ക് വാഹന ങ്ങൾ കൊണ്ടു വരുമ്പോൾ ജി. പി. എസ്. ഘടിപ്പി ച്ചിരി ക്കണം എന്നും മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് അറിയിപ്പില്‍ പറയുന്നു.

മാത്രമല്ല സ്കൂൾ ബസ്സു കളിൽ ഈ മാസം 15 നു മുന്‍പു തന്നെ ജി. പി. എസ്. ഘടിപ്പിക്കണം എന്നുള്ള കർശ്ശന നിർദ്ദേ ശവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

23 കമ്പനി കളുടെ ഉപ കരണ ങ്ങളാണ് നില വില്‍ മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് അംഗീ കരി ച്ചിട്ടു ള്ളത്. കൂടുതൽ കമ്പനികൾ അംഗീ കാര ത്തിനായി അപേക്ഷ നൽകി യിട്ടുണ്ട് എന്നറിയുന്നു. ഈ കമ്പനി കള്‍ക്ക് സര്‍ക്കാര്‍ അംഗീകാരം ലഭി ക്കുന്ന തോടെ മാര്‍ക്കറ്റില്‍ 8000 രൂപ വില യുണ്ടാ യിരുന്ന ജി. പി. എസ്. ഉപ കരണ ങ്ങള്‍ക്ക് വില 5000 രൂപ വരെ യായി കുറഞ്ഞു എന്ന് അറിയുന്നു.

സംസ്ഥാനത്ത് നിരത്തുകളില്‍ ഓടുന്ന 30 ലക്ഷ ത്തോളം പൊതു ഗതാ ഗത വാഹ നങ്ങ ളില്‍ നിലവിൽ 10000 വാഹന ങ്ങളി ൽ മാത്രമേ ജി. പി. എസ്. ഘടിപ്പി ച്ചി ട്ടുള്ളൂ. മുഴുവൻ വാഹന ങ്ങളിലും ഈ സംവിധാനം സജ്ജീ കരി ക്കു വാന്‍ ഒരു വർഷം എങ്കിലും സമയം വേണ്ടി വരും എന്നാണ് വിദഗ്ദ രുടെ കണക്കു കൂട്ടല്‍.

- കറസ്പോണ്ടന്റ്

വായിക്കുക: , , , ,

അഭിപ്രായം എഴുതുക »

ജി.പി.എസ്. സംവിധാനത്തിലൂടെ മോഷ്ടിച്ച ലോറി വീണ്ടെടുത്തു

July 13th, 2013

vertexifms-epathram

മൈസൂർ: മോഷണം പോയ ലോറിയിൽ ജി.പി.എസ്. ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നതിനാൽ മോഷണം പോയി മണിക്കൂറുകൾക്കകം തന്നെ ലോറി കണ്ടെത്താൻ സഹായകരമായതായി മൈസൂർ പോലീസ് അറിയിച്ചു. ചൊവ്വാഴ്ച്ച അർദ്ധരാത്രിയാണ് ലോറി മോഷണം പോയതെങ്കിലും രാവിലെ ലോറിയെടുക്കാൻ ഡ്രൈവർ വന്നപ്പോഴാണ് വിവരം അറിഞ്ഞത്. ഉടനെ പോലീസിൽ പരാതിപ്പെടുകയും ജി.പി.എസ്. നിരീക്ഷണ സംവിധാനത്തിലൂടെ മോഷണം പോയ ലോറി എവിടെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തുകയുമായിരുന്നു.

പോലീസിന്റെ കണ്ണിൽ പെടാതിരിക്കാൻ പലപ്പോഴും ഊടുവഴികളിലൂടെയായിരുന്നു ലോറി മോഷ്ടാക്കൾ കൊണ്ടു പോയത്. എന്നാൽ ജി. പി. എസ്. സംവിധാനത്തിൽ ലോറി സഞ്ചരിച്ച പാത വ്യക്തമായി ലഭ്യമായിരുന്നു. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നഞ്ചൻഗുഡിൽ എത്തിയ പോലീസ് സംഘം ലോറി ഒളിപ്പിച്ചു വെച്ചിരുന്ന ഷെഡ്ഡിൽ നിന്നും കണ്ടെടുത്തു.

gps-track-vertexifms-epathram
വാഹനം പോയ വഴി ജി.പി.എസ്. ഭൂപടത്തിൽ

അനധികൃത മണൽ കടത്ത് തടയുക എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെയാണ് കഴിഞ്ഞ വർഷം ലോറി ഉടമകളുടെ എതിർപ്പിനെ മറികടന്ന് ജില്ലാ ഭരണകൂടം ലോറികളിൽ ജി.പി.എസ്. സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തിയത്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ആയിരക്കണക്കിന് ലോറികളാണ് ഇപ്പോൾ നിരീക്ഷണ വിധേയമായിരിക്കുന്നത്.

അധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ഇത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ കേരളത്തിലും വ്യപകമാകേണ്ടതാണ് എന്ന് ഇത് സംബന്ധിച്ച ചർച്ചയിൽ പങ്കെടുത്ത് സംസാരിച്ച വാൾട്ടോ ടെക്നോളജീസ് ഡയറക്ടർ ജിഷി സാമുവൽ കൊച്ചിയിൽ അറിയിച്ചു. മണൽ കടത്ത് തടയാനും രാത്രി കാലങ്ങളിൽ ഓട്ടോറിക്ഷകളിലും മറ്റും തനിച്ച് സഞ്ചരിക്കുന്ന സ്ത്രീകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പ് വരുത്തുന്നതിനും മറ്റും ജി.പി.എസ്. സംവിധാനത്തിന് കഴിയും. വാഹനങ്ങൾ അമിത വേഗതയിൽ ഓടിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവരങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ ജി.പി.എസ്. സംവിധാനം റോഡ് സുരക്ഷിതത്വത്തിനും സഹായകരമാണ് എന്നാണ് യു.എ.ഇ. പോലുള്ള റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഏറെ ഗൌരവപൂർണ്ണമായ സർക്കാർ നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെ തങ്ങളുടെ അനുഭവം എന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

ദുബായ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മലയാളി സ്ഥാപനമായ വാൾട്ടോ ടെക്നോളജീസ് ലോകമെമ്പാടും ഒട്ടനവധി നഗരങ്ങളിലെ ആയിരക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങളിൽ ജി. പി. എസ്. നിരീക്ഷണ സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വെർട്ടെക്സ് ഐ.എഫ്.എം.എസ്. (Vertex IFMS – vertexifms.com) എന്ന തങ്ങളുടെ ജി. പി. എസ്. നിരീക്ഷണ സംവിധാനം ഒറാക്കിൾ ഡാറ്റാബേസ്, ക്വാഡ് ബാൻഡ് ജി.എസ്.എം., ക്ലൌഡ് ടെക്നോളജി എന്നിങ്ങനെ ലോകത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ കൃത്യതയുടേയും വേഗതയുടേയും കാര്യത്തിൽ ലോകോത്തര മേന്മ പുലർത്തുന്നു. യു.എ.ഇ., കുവൈറ്റ്, ഖത്തർ, സൌദി, റഷ്യ, മലേഷ്യ, സിംഗപ്പൂർ, കെന്യ, ഉഗാണ്ട, ഘാന, അൾജീരിയ, ലിത്വാനിയ, ഓസ്ട്രേലിയ, ന്യൂസിലാൻഡ്, മൌറീഷ്യസ് എന്നിങ്ങനെ ഒട്ടേറെ രാജ്യങ്ങളിൽ വാൾട്ടോ ടെക്നോളജീസ് ഈ സാങ്കേതിക വിദ്യ ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ മുംബൈ, ചെന്നൈ, കൊച്ചി എന്നിവിടങ്ങളിലും വാൾട്ടോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് +919847568231, +919526522772 (കൊച്ചി), +971551478618 (ദുബായ്) എന്നീ നമ്പറുകളിലോ support@vertexifms.com എന്ന ഈമെയിൽ വിലാസത്തിലോ ബന്ധപ്പെടുക.

- സ്വ.ലേ.

വായിക്കുക: , , ,

1 അഭിപ്രായം »

സോളാർ സി.സി.ടി.വി. വിദഗ്ദ്ധ സമിതിയിൽ ഡോ. അച്യുത് ശങ്കർ

July 13th, 2013

achuthsankar-s-nair-epathram

തിരുവനന്തപുരം: സോളാർ തട്ടിപ്പ് കേസിലെ പ്രതി സരിത എസ്. നായരോടൊപ്പമാണ് താൻ മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ ഓഫീസിൽ വെച്ച് മുഖ്യമന്ത്രിയെ കണ്ടത് എന്ന പരാതിക്കാരൻ ശ്രീധരൻ നായരുടെ വെളിപ്പെടുത്തലിനെ തുടർന്ന് മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ ഓഫീസിലെ സി. സി. ടി. വി. രേഖകൾ പരിശോധിക്കണം എന്ന ആവശ്യം അംഗീകരിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി സർക്കാർ നിയമിച്ച ഉന്നത സമിതിയിൽ ഡോ. അച്യുത് ശങ്കർ എസ്. നായർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

1987ൽ പാലക്കാട് എൻ. എസ്. എസ്. എൻജിനിയറിംഗ് കോളജിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ വിഭാഗത്തിൽ ലെക്ച്ററായി തന്റെ ഔദ്യോഗിക ജീവിതം ആരംഭിച്ച ഡോ. അച്യുത് ശങ്കർ എസ്. നായർ പിന്നീട് മോഡൽ എൻജിനിയറിംഗ് കോളജ്, കേരള സർവ്വകലാശാല എന്നിവിടങ്ങളിലും അദ്ധ്യാപകനായി സേവനം അനുഷ്ഠിച്ചു. 2001ൽ സി.ഡിറ്റിന്റെ ഡയറക്ടറായ അദ്ദേഹം ഇപ്പോൾ കേരള സർവ്വകലാശാല കമ്പ്യൂട്ടേഷനൽ ബയോളജി ആൻഡ് ബയോ ഇൻഫോമാറ്റിക്സ് വിഭാഗം മേധാവിയാണ്.

- ജെ.എസ്.

വായിക്കുക: , ,

അഭിപ്രായം എഴുതുക »

കൊച്ചിയില്‍ “കെട്ടുവള്ളപ്പാലം” വരുന്നു

May 3rd, 2011

kettuvallapaalam-kochi-epathram

അനുദിനം ആധുനികതയിലേക്ക് കുതിക്കുന്ന കേരളത്തിന്റെ മുഖമാണ് കൊച്ചി. എന്നാല്‍ അധുനികതയ്ക്കൊപ്പം പ്രൌഡമായ പാരമ്പ്യത്തിന്റെ തനിമയും ഇവിടെ കാണാം. കരയും കടലും കായലും ഒത്തു ചേരുന്നു എന്നതു മാത്രമല്ല വ്യത്യസ്ഥമായ സംസ്കാരങ്ങളുടേയും ജീവിത ശൈലികളുടേയും സമന്വയം കൂടെയാണ് കൊച്ചി. അറബിക്കടലിന്റെ റാണിയെന്ന പദവി അലങ്കരിക്കുവാന്‍ മറ്റൊരിടം കണ്ടെത്തുക പ്രയാസം. കൊച്ചിയുടെ ഹൃദയമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്ന മറൈന്‍ ഡ്രൈവില്‍ തലയെടുപ്പോടെ നില്‍ക്കുന്ന രണ്ടു പാലങ്ങളാണ് മഴവില്‍‌ പാലവും ചീനവേലി പാലവും. ഇതിന്റെ തുടര്‍ച്ചയായി മറൈന്‍ ഡ്രൈവില്‍ നിന്നും ഗോശ്രീ പാലങ്ങ ള്‍ക്കടുത്തേക്ക് പുതിയ ഒരു നടപ്പാത നിര്‍മ്മിക്കുവാനായി തീരുമാനിച്ചപ്പോള്‍ അവിടെ  റെയില്‍‌വേ കനാലിനു കുറുകെ ഒരു പാലവും നിര്‍മ്മിക്കേ ണ്ടതായി വരും. കൊച്ചിയുടെ സാംസ്കാരിക തനിമയും ആധുനിക മുഖവും ഉള്‍ക്കൊണ്ടു കൊണ്ടായിരിക്കണം പുതിയ പാലമെന്ന് ജി. സി. ഡി. എ. യ്ക്ക് നിര്‍ബന്ധ മുണ്ടായിരുന്നു. അതിനുസരിച്ച് ഡിസൈനര്‍മാര്‍ക്ക് നല്‍കുവാനായി ഒരു മാര്‍ഗ്ഗ നിര്‍ദ്ദേശവും അവര്‍ വെച്ചു. തുടര്‍ന്ന് ഡിസൈന്‍ തയ്യാറാക്കുവാനായി ഐ. ഐ. എ. യുടെ കൊച്ചിന്‍ ചാപ്റ്ററിനെ ജി. സി. ഡി. എ. സമീപിച്ചു. ഇരു കൂട്ടരും ചേര്‍ന്ന് മികച്ച ഡിസൈന്‍ കണ്ടെത്തുവാനായി ആര്‍ക്കിടെക്റ്റു മാര്‍ക്കിടയില്‍ ഒരു മത്സരം സംഘടിപ്പിച്ചു.

ps-binoy-architect-epathramആര്‍ക്കിടെക്റ്റ് പി. എസ്. ബിനോയ്

അതില്‍ മികച്ച ഡിസൈനായി സെല്‍കട് ചെയ്യപ്പെട്ടത് ആര്‍ക്കിടെക്റ്റ്  പി. എസ്. ബിനോയ് സമര്‍പ്പിച്ച “കെട്ടുവള്ളപ്പാലം” ആയിരുന്നു. ദുബായില്‍ ഒരു ഹൃസ്വ സന്ദര്‍ശന ത്തിനായി എത്തിയ ആര്‍ക്കിടെക്ട് ബിനോയി e പത്ര ത്തിനു നല്‍കിയ ഒരു അഭിമുഖം.

മറൈന്‍ ഡ്രൈവില്‍ പുതുതായി വരുന്ന പാലത്തിനായി ബിനോയിയുടെ ഡിസൈന്‍ സെലക്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടപ്പോള്‍ എന്തു തോന്നുന്നു?

ഒരു ആര്‍ക്കിടെക്ട് എന്ന നിലയില്‍ എനിക്ക് ലഭിച്ച വലിയ ഒരു അംഗീകാരമാണിത്. പഠിക്കുന്ന കാലത്ത് മറൈന്‍ ഡ്രൈവിലൂടെ കടന്നു പോകുമ്പോള്‍ ഈ പാലങ്ങളെ ഞാന്‍ ശ്രദ്ധിക്കാറുണ്ട്. ഇത്തരത്തില്‍ ഒരു ഐക്കണിക്കായ എന്തെങ്കിലും മറൈന്‍ ഡ്രൈവില്‍ ചെയ്യാന്‍ കഴിഞ്ഞെങ്കില്‍ എന്ന് മനസ്സില്‍ ആഗ്രഹം തോന്നാറുണ്ട്. ഇപ്പോള്‍ അത് യാഥാര്‍ത്ഥ്യം ആയിരിക്കുന്നു. അതില്‍ വളരെ സന്തോഷം ഉണ്ട്, തീര്‍ച്ചയായും മറ്റു രണ്ടു പാലങ്ങളെ പോലെ ഇതും ഒരു ഐക്കണ്‍ ആകുമെന്നതില്‍ സംശയമില്ലെന്നും നിലവില്‍ ഉള്ളവയേക്കാള്‍ ഒരു പടി മുന്നില്‍ നില്‍ക്കുന്നതായിരിക്കും കെട്ടുവള്ളപാലം എന്നുമാണ് കരുതുന്നത്.  ഇവിടെയുള്ള മറ്റു രണ്ടു പാലങ്ങളെന്ന പോലെ ഭാവിയില്‍ “കെട്ടുവള്ളപ്പാലവും” ഏറെ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടും എന്ന് ഡിസൈന്‍ കണ്ട പലരും അഭിപ്രായപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

എങ്ങിനെയാണ് ഇത്തരത്തില്‍ ഒരു ആശയം മനസ്സിലേക്ക് വരുന്നത്?

ഇന്ത്യയ്ക്കകത്തു നിന്നും പുറത്തു നിന്നും ധാരാളം സഞ്ചാരികള്‍ എത്തുന്ന ഒരു സ്ഥലമാണ് കൊച്ചി. അപ്പോള്‍ തീര്‍ച്ചയായും അവിടെ ഒരു പാലം ഡിസൈന്‍ ചെയ്യുമ്പോള്‍ അത് കേരളത്തിന്റെ സാംസ്കാരിക ത്തനിമയുമായി ബന്ധമുള്ള ഒന്നായാല്‍ നന്നായിരിക്കും എന്ന് തോന്നി. കേരളത്തിന്റെ മാത്രം പൈതൃകത്തിന്റെ പ്രതീകം കൂടെയാണ് കെട്ടുവള്ളങ്ങള്‍. കൂടാതെ കായലുമായി അഭേദ്യമായ ബന്ധവും. അങ്ങിനെയാണ് ഡിസൈന്‍ കെട്ടുവള്ളത്തിന്റെ ആകൃതിയില്‍ ആകാം എന്ന ആശയം മനസ്സില്‍ വരുന്നത്.

kettuvallapaalam-epathram

ചിത്രത്തില്‍ ക്ലിക്ക്‌ ചെയ്‌താല്‍ വലുതായി കാണാം

എത്ര സമയം എടുത്തു ഇത്തരം ഒരു കണ്‍സപ്റ്റ് പൂര്‍ത്തിയാക്കുവാന്‍?

ഒരു ഡിസൈന്‍ പേപ്പറിലോ കമ്പ്യൂട്ടറിലോ വരച്ചെടുക്കുവാന്‍ എടുക്കുന്ന സമയത്തെ മാത്രം കണക്കിലെടുക്കുന്നത് ശരിയല്ല. ഡിസൈനിനെ പറ്റി ആര്‍ക്കിടെക്റ്റിന്റെ മനസ്സില്‍ ആലോചന തുടങ്ങുന്ന സമയം മുതല്‍ കണക്കാക്കേണ്ടി വരും. ആശയം മനസ്സില്‍ രൂപപ്പെട്ടപ്പോള്‍  പിന്നെ സ്കെച്ച് ചെയ്യാന്‍ ഇരുപത് മിനിറ്റിലധികം എടുത്തില്ല.

ഒരു ആര്‍ക്കിടെക്റ്റ് എന്ന നിലയില്‍ എന്താണ് ദുബായില്‍ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധയില്‍ പെട്ടത്?

തീര്‍ച്ചയായും ബുര്‍ജ് ഖലീഫയെ പോലെ ആര്‍ക്കിടെക്ചറല്‍ രംഗത്തെ ഒരു മഹാല്‍ഭുതം തന്നെയാണ് എന്നെ ഏറെ ആകര്‍ഷിച്ചത്. കൂടാതെ ഇവിടെയുള്ള വൈവിധ്യം നിറഞ്ഞ കെട്ടിടങ്ങളും മാലിന്യ നിര്‍മ്മാര്‍ജ്ജന സംവിധാനവും തന്നെ. മാലിന്യ നിര്‍മ്മാര്‍ജ്ജനത്തെ തീര്‍ച്ചയായും അഭിനന്ദിക്കുക തന്നെ വേണം. കേരളത്തില്‍ മാലിന്യ സംസ്കരണം ഒരു വലിയ പ്രശ്നമായി വളര്‍ന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഭരണാധികാരികള്‍ ഈ രംഗത്ത് കൂടുതല്‍ ശ്രദ്ധ പതിപ്പിക്കേണ്ട കാലം വളരെയധികം അതിക്രമിച്ചിരിക്കുന്നു.

എന്താണ് കേരളത്തിലെ ആര്‍ക്കിടെക്ചറല്‍ രംഗത്തെ പുതിയ മാറ്റങ്ങള്‍?

കേരളത്തിന്റെ ആര്‍ക്കിടെക്ചറല്‍ രംഗത്തെ അഭിരുചി മാറുന്നു എന്നുണ്ട്. പുതിയ നിര്‍മ്മാണ ശൈലികളും നിര്‍മ്മാണ സാമഗ്രികളും നമ്മള്‍ സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇടക്കാലത്ത് കേരളത്തിന്റെ പാരമ്പര്യ ശൈലിയില്‍ നിന്നും ഓടു പതിച്ച റൂഫും, നടുമുറ്റം, ചാരുപടി, പൂമുഖം തുടങ്ങിയ കുറേ എലിമെന്റുകളും ഉള്‍പ്പെടുത്തി ക്കൊണ്ടുള്ള നിര്‍മ്മാണ രീതിയ്ക്കായിരുന്നു പ്രചാരം. എന്നാല്‍ ഇപ്പോള്‍ കണ്ടമ്പററി ഡിസൈനുകളോട് ആഭിമുഖ്യം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം വര്‍ദ്ധിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. പ്രവാസികളാണ് അധികവും കേരളത്തില്‍ കെട്ടിടങ്ങള്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്നത്. അതിനാല്‍ തന്നെ അവര്‍ പുതുതായി അറിയുന്നതും അനുഭവിക്കുന്നതുമായ കാര്യങ്ങളില്‍ ചിലതെങ്കിലും തങ്ങളുടെ വീടുകളിലേക്ക് കൊണ്ടു വരുവാന്‍ ശ്രമിക്കുന്നുമുണ്ട്. ഈ മാറ്റങ്ങള്‍ മറ്റുള്ളവരും സ്വാഭാവികമായും സ്വീകരിക്കുന്നു.

മലയാളി മറ്റു പലതിലും നല്‍കുന്ന പ്രാധാന്യം ലക്ഷങ്ങള്‍ ചിലവിടുന്ന വീടുകളുടെ ഡിസൈന്‍ തയ്യാറാക്കുന്നതില്‍ ഇല്ലെന്ന് പറഞ്ഞാല്‍?

തീര്‍ച്ചയായും വലിയ ഒരു അളവു വരെ അത് ശരിയാണ്. പഴയ കാലഘട്ടത്തെ അപേക്ഷിച്ച് മാറ്റം ഉണ്ടെങ്കിലും ഇനിയും ഇക്കാര്യത്തില്‍ മലയാളി ഏറേ മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടിയിരിക്കുന്നു. നല്ല ഒരു ഡിസൈന്‍ എന്ന് പറയുമ്പോള്‍ അത് ചുറ്റുപാടുകളോട് യോജിക്കുന്ന രീതിയിലും ശില്പ ഭംഗി നിറഞ്ഞതും ക്ലയന്റിന്റെ അഭിരുചിക്കും ബഡ്ജറ്റിനും ഇണങ്ങുന്ന തുമായിരിക്കണം. നിര്‍മ്മിക്കുവാന്‍ പോകുന്ന കെട്ടിടത്തെ പറ്റി പൂര്‍ണ്ണമായും ക്ലയന്റിന് മനസ്സിലാക്കുവാന്‍ സാധിക്കുന്ന വിധത്തില്‍ ഡിസൈന്‍ തയ്യാറാക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും.

ബിനോയ് അധികവും എത്തരം കെട്ടിടങ്ങളാണ് ഡിസൈന്‍ ചെയ്യുന്നത്?

കൊമേഴ്സ്യലും റസിഡന്‍ഷ്യലുമെല്ലാം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ഇപ്പോള്‍ അധികവും ഫ്ലാറ്റുകളുടേയും മറ്റും ഡിസൈനുകളാണ് ചെയ്യുന്നത്. വില്ല പ്രോജക്ടുകള്‍ പൊതുവില്‍ കുറവാണ് ഇപ്പോള്‍ ചെയ്യുന്നത്. വില്ലകള്‍ ചെയ്യുമ്പോള്‍ അതിനായി ധാരാളം സമയവും വ്യക്തികളുടെ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ ശ്രദ്ധയും നല്‍കേണ്ടതായി വരുന്നു. തിരക്കുകള്‍ മൂലം വേണ്ടത്ര സമയം കണ്ടെത്തുവാന്‍ ആകാത്തതു കൊണ്ട് അത്തരം പ്രോജക്ടുകളുടെ എണ്ണം കുറക്കുന്നു എന്ന് മാത്രം.

കേരളം പോലെ ധാരാളം മഴ ലഭിക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശത്ത് കണ്ടമ്പററി ഡിസൈനുകള്‍ക്ക് പരിമിതികള്‍ ഇല്ലേ?

മഴ ധാരാളം ഉള്ളതിനാല്‍ എക്സ്റ്റീരിയറില്‍ ചില പരിമിതികള്‍ ഉണ്ടെന്നത് നേരു തന്നെയാണ്. എന്നാല്‍ പരിചയ സമ്പന്നനായ ഒരു ആര്‍ക്കിടെക്റ്റിനെ സംബന്ധിച്ച് വ്യത്യസ്ഥമായ ഡിസൈനുകളിലൂടെ അതിനെ അനായാസം മറി കടക്കാവുന്നതേ ഉള്ളൂ. ആത്യന്തികമായി മഴയെ ഒരു അനുഗ്രഹമായി കാണുകയാണ് വേണ്ടത്. മഴ വെള്ളത്തെ കണക്കിലെടുത്തും നിര്‍മ്മാണ സാമഗ്രികള്, തൊഴിലാളികള്‍ ഇവയെ പറ്റി വ്യക്തമായ ധാരണയോടെ   കണ്ടമ്പററി ഡിസൈന്‍ ചെയ്തില്ലെങ്കില്‍ അത് പരാജയമാകും. ഒരു പക്ഷെ സമീപ ഭാവിയില്‍ നേരിടാന്‍ പോകുന്ന ഒരു പ്രശ്നം വേണ്ടത്ര ധാരണയില്ലാത്തവര്‍ ഡിസൈന്‍ ചെയ്യുന്ന കണ്ടമ്പററി കെട്ടിടങ്ങള്‍ക്ക് മഴക്കാലത്തുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങള്‍ ആയിരിക്കും.

കോര്‍ട്ട്‌യാഡുകള്‍ ഇന്ന് മിക്ക വീടുകളുടേയും ഭാഗമാകുന്നുണ്ടല്ലോ?

അത് പുതുതായി വന്നതല്ല. നടുമുറ്റങ്ങള്‍ നമ്മുടെ പാരമ്പര്യ ആര്‍ക്കിടെക്ചറിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു. ആഗോള തലത്തില്‍ ഉള്ള കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ ഭാഗമായി കേരളത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥയിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങള്‍ വന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ചൂട് വളരെയധികം വര്‍ദ്ധിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. വീട്ടില്‍ കോര്‍ട്ട്‌യാഡുകളും ഡബിള്‍ ഹൈറ്റുകളും നല്‍കുന്നത് വായു സഞ്ചാരം വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കെട്ടിടത്തിനകത്തെ ചൂടിന്റെ അളവ് കുറക്കുന്നതിന് സഹായകമാകും.  കോര്‍ട്ട്‌യാഡുകള്‍ നടുവില്‍ നല്‍കുമ്പോള്‍ അത് ധാരാളം സ്ഥലം അപഹരിക്കും. അതിനാല്‍ സൈഡ്‌യാഡുകളാകും നന്നാകുക.

വാസ്തുവിന്റെ വലിയ തോതിലുള്ള സ്വാധീനം എപ്രകാരമാണ് ബാധിക്കുന്നത്?

കെട്ടിടത്തിനകത്ത് വായുവും വെളിച്ചവും വേണ്ടത്രയുണ്ടാകുക എന്നതാണ് ഡിസൈനിങ്ങില്‍ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യം. വ്യക്തിപരമായി വാസ്തുവിനോട് വലിയ താല്പര്യം ഇല്ല. ക്ലയന്റിന് താല്പര്യമുണ്ടെങ്കില്‍  വാസ്തുവിന്റെ കാര്യങ്ങള്, കണക്കുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തുവാന്‍ ഈ രംഗത്തുള്ള ആരുടെയെങ്കിലും സഹായം തേടാറുണ്ട്. എന്നാല്‍ അത് ഞാന്‍ ചെയ്യുന്ന ഡിസൈനിനെ ബാധിക്കാത്ത രീതിയില്‍ ഉള്ള കാര്യങ്ങള്‍ മാത്രമേ സ്വീകരിക്കാറുള്ളൂ. എന്നെ സംബന്ധിച്ച് കേവലം വാസ്തു അളവുകളുടെ പീടിവാശികള്‍ക്കപ്പുറം “ഫങ്ങ്ഷണല്‍” ആയിരിക്കണം കെട്ടിടം എന്ന നിര്‍ബന്ധമുണ്ട്.

ഇന്റീരിയര്‍ രംഗത്തെ മാറ്റങ്ങളെ കുറിച്ച്?

മുമ്പ് വുഡന്‍ പാനലിങ്ങും മറ്റുമായിരുന്നു ഇന്റീരിയര്‍ എന്ന ഒരു പൊതു ധാരണ. ഇന്റീരിയര്‍ ഡിസൈനിങ്ങില്‍ കേരളത്തില്‍ വലിയ ഒരു കുതിച്ച് ചാട്ടമാണ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. മാധ്യമങ്ങളിലൂടെയും മറ്റും ജനങ്ങള്‍ക്ക് അതിന്റെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലായിക്കോണ്ടിരിക്കുന്നു. ആധുനികതയുടെ പല നല്ല വശങ്ങളും നമ്മുടെ ഇന്റീരിയറിന്റെ ഭാഗമായി. മിനിമലിസമാണ് ഇന്ന് നമ്മുടെ ഇന്റീരിയറിന്റെ മുഖമുദ്ര. എന്നാല്‍ എടുത്തു പറയേണ്ട ഒരു കാര്യം കണ്ടമ്പററി ഡിസൈനുകള്‍ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഫര്‍ണ്ണീച്ചറുകളുടെ ലഭ്യത വളരെ കുറവാണ്. പുതിയ ട്രന്റിനനുസരിച്ച് ഫര്‍ണ്ണീച്ചര്‍ രംഗത്ത് ഇനിയും ധാരാളം മാറ്റങ്ങള്‍ വന്നേ തീരൂ.

അവസാനമായി ഒരു ചോദ്യം കൂടെ. കേരളത്തില്‍ നിര്‍മ്മാണ മേഖലയില്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ പണം ചിലവഴിക്കു ന്നവരാണല്ലോ പ്രവാസികള്‍. ഇവരോട് എന്താണ് പറയുവാനുള്ളത്?

വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടിയാണ് ഭൂരിഭാഗം പ്രവാസികളും പണം സമ്പാദിക്കുന്നത്. അവരുടെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വപ്നങ്ങളിലൊന്നാണ് സ്വന്തമായി ഒരു വീടെന്നത്. പലപ്പോഴും കൃത്യമായ പ്ലാനിങ്ങിന്റെ അഭാവമാണ്  നിര്‍മ്മാണ ചിലവ് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും പ്രതീക്ഷിച്ച രീതിയിലുള്ള വീട് പൂര്‍ത്തിയാക്കുവാന്‍ ആകാത്തതും. അതു കൊണ്ടു തന്നെ തീര്‍ച്ചയായും വ്യക്തമായ പ്ലാനിങ്ങോടെ പരമാവധി പാഴ്ചിലവുകള്‍ കുറച്ചു കൊണ്ട് വേണം വീട് നിര്‍മ്മാണം ആരംഭിക്കുവാന്‍. ചൂഷണത്തിനും ചതികള്‍ക്കും ഉള്ള സാധ്യതകളെ മുന്‍‌കൂട്ടി ക്കണ്ട് വേണം കാര്യങ്ങള്‍ ചെയ്യുവാന്‍. വീടു നിര്‍മ്മാണം പൂര്‍ണ്ണമായും കോണ്ട്രാക്ടര്‍ക്ക് / മേസന്മാര്‍ക്ക് വിട്ടു കൊടുക്കുന്ന പ്രവണത ഒഴിവാക്കി സൂപ്പര്‍ വൈസിങ്ങിന് മികച്ച ആളുകളെ നിയമിക്കുക. കോണ്ട്രാക്ട് നല്‍കുകയാണെങ്കില്‍ നിര്‍മ്മാണത്തിനു മുമ്പ് തന്നെ വിശദാംശങ്ങള്‍ എഴുതി കോണ്ട്രാക്ട് തയ്യാറാക്കുകയും അതനുസരിച്ച് കാര്യങ്ങള്‍ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്നും ശ്രദ്ധിക്കുക. ഒരു കാരണവശാലും നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ഇതേ കുറിച്ച് ധാരണയില്ലാത്ത ബന്ധുക്കളേയോ സുഹൃത്തുക്കളെയൊ ഏല്പിക്കാതിരിക്കുക. അപനിര്‍മ്മിതികള്‍ ഉണ്ടാകുമ്പോള്‍ പാഴായി പോകുന്നത് പണം മാത്രമല്ല പ്രകൃതി വിഭവങ്ങള്‍ കൂടെയാണെന്ന് ഓര്‍ക്കണം.

(അഭിമുഖം : എസ്. കുമാര്‍)

-

വായിക്കുക: ,

1 അഭിപ്രായം »

1 of 212

« Previous « ഗുരുവായൂര്‍ പാര്‍ഥന്‍ ചരിഞ്ഞു
Next Page » വാസു പ്രദീപ് അന്തരിച്ചു »



  • കിഫ്ബി; ചെന്നിത്തലയുടെ അഴിമതിയാരോപണത്തിന് ‘എല്ലാം സുതാര്യ’മെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ മറുപടി
  • മില്‍മ പാലിനു വ്യാഴാഴ്ച മുതൽ വില വർദ്ധിക്കും
  • ഹിന്ദി അജന്‍ഡ ശുദ്ധ ഭോഷ്ക് : മുഖ്യ മന്ത്രി
  • വാഹന നിയമം : കേന്ദ്ര തീരുമാനം സ്വാഗതാര്‍ഹം എന്ന് മന്ത്രി എ.കെ. ശശീന്ദ്രന്‍
  • പുതിയ മോട്ടോര്‍ വാഹന നിയമം: പിഴ ചുമത്തുന്നതില്‍ ഓണക്കാലത്ത് ഇളവുണ്ടാകുമെന്ന് മന്ത്രി
  • നോർക്ക പുനരധി വാസ പദ്ധതി : പത്തു ലക്ഷം രൂപ വരെ വായ്പ നൽകും
  • ഇതു നമ്മള്‍ തിരിച്ചു പിടിച്ച ഓണം : മുഖ്യമന്ത്രി
  • പി. സദാശിവം : മതേതര മൂല്യം ഉയർത്തി പ്പിടിച്ച വ്യക്തിത്വം
  • ബസ്സ് യാത്രക്കാര്‍ സീറ്റ് ബെല്‍റ്റ് ധരിച്ചില്ല എങ്കില്‍ 1000 രൂപ പിഴ
  • കൊച്ചി മെട്രോ കുതിക്കുന്നു : തൈക്കൂടം വരെ ദീര്‍ഘിപ്പിച്ചു
  • പ്രളയ ദുരിതം : അടിയന്തര സഹായ ത്തിന് നൂറു കോടി രൂപ
  • മോട്ടോർ വാഹന നിയമ ലംഘനം : ചൊവ്വാഴ്ച മുതൽ കർശ്ശന പരിശോധന എന്ന് മന്ത്രി
  • പുതിയ മോട്ടോര്‍ വാഹന ഭേദഗതി നിയമം നാളെ മുതല്‍ പ്രാബല്യത്തില്‍
  • സൈനിക് സ്‌കൂൾ പ്രവേശന ത്തിന് സെപ്റ്റം ബർ 23 വരെ അപേക്ഷിക്കാം
  • എൽ. എൽ. ബി. സ്‌പോട്ട് അഡ്മിഷൻ 31 ന്
  • ആധാർ ലിങ്ക് ചെയ്തില്ല എങ്കിൽ റേഷന്‍ മുടങ്ങും
  • കെവിന്‍ വധക്കേസ് : പ്രതികള്‍ക്ക് ഇരട്ട ജീവ പര്യന്തം
  • ചരിത്ര വിജയം നേടിയ പി വി സിന്ധുവിനെ മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയൻ അഭിനന്ദിച്ചു
  • നിര്‍മ്മാണ രീതി കളില്‍ മാറ്റം വരുത്തുന്നു
  • ദുരിതാശ്വാസ നിധി യിലേക്ക് സഹായ വുമായി പൂർവ്വ വിദ്യാർത്ഥികൾ



  • സമ്മേളന വേദിയില്‍ ശ്രീമതി...
    കൊച്ചി മെട്രോ : അഴിമതിയുട...
    മുല്ലപ്പെരിയാര്‍ : സംയുക്...
    ലൈംഗികപീഢനം: സന്തോഷ് മാധവ...
    മന്ത്രി മോഹനനൊപ്പം വനിതാ ...
    കേരളാ കോണ്‍ഗ്രസ്സ് (ബി) പ...
    പ്ലാച്ചിമട കൊക്കക്കോള കമ്...
    മുല്ലപ്പെരിയാര്‍: വരാനിരി...
    കൊച്ചുബാവ കഥാലോകത്തെ വലിയ...
    ‘നോക്കുകൂലി’ ലോഡിറക്കാത...
    സാമ്പത്തിക അസമത്വം കര്‍ഷക...
    സ്ക്കൂളിലെ ക്യാമറ : വിദ്യ...
    ആര്‍. ബാലകൃഷ്ണ പിള്ളയുടെ ...
    മിതഭാഷിയായി കര്‍മ്മ കുശലത...
    മന്ത്രി ഗണേഷ്‌ കുമാറും മു...
    വി.എസ്. അച്യുതാനന്ദന്‍ കാ...
    അയ്യപ്പന്‍ എന്ന കവി...
    കാക്കനാടന്‍ അന്തരിച്ചു...
    ലോക്കപ്പ് മര്‍ദ്ദനം : തച്...
    ഗ്രോ വാസു പോലീസ്‌ കസ്റ്റഡ...

    Click here to download Malayalam fonts
    Click here to download Malayalam fonts
    Your Ad Here
    Club Penguin


    ePathram Magazine